Sikorsky S-58T

Информация о самолете Sikorsky S-58T

Sikorsky S-58T - это вертолет, разработанный компанией Sikorsky Aircraft Corporation в 1954 году. Он был создан на основе модели S-58, которая была первым вертолетом, способным перевозить более 20 пассажиров.

S-58T был модифицирован для использования в качестве транспортного вертолета, а также для выполнения задач по борьбе с пожарами, спасательных операций и медицинской эвакуации. Он оснащен двигателем Pratt & Whitney R-1820-84, который обеспечивает максимальную скорость в 204 км/ч и дальность полета в 640 км.

Вертолет имеет длину 16,2 метра, высоту 4,7 метра и размах крыльев 20,2 метра. Он может перевозить до 16 пассажиров или 2,7 тонны груза.

S-58T был использован во многих странах, включая США, Канаду, Великобританию, Францию, Италию, Японию и другие. Он также был использован во время войны во Вьетнаме для выполнения задач по транспортировке войск и грузов, а также для эвакуации раненых. В настоящее время S-58T продолжает использоваться в качестве транспортного вертолета и для выполнения различных задач в разных странах.

Техническая информация о Sikorsky S-58T

- Длина: 16,15 м

- Размах: 18,90 м

- Размер: 4,50 м (высота)

- Вес: 4 082 кг (пустой), 7 484 кг (максимальный взлетный)

- Двигатель: 1 × ТВД Лайкоминг T53-L-703 мощностью 1 525 л.с.

- Скорость: 222 км/ч

- Дальность полета: 610 км.

Самые удобные и безопасные места в самолёте

Как и в любом другом самолете, наиболее безопасными местами в Sikorsky S-58T являются ряды, расположенные ближе к выходу из кабины. Это обычно первые ряды и ряды в середине кабины. В этих местах пассажиры могут быстро и безопасно покинуть самолет в случае чрезвычайной ситуации.

Кроме того, наиболее удобными местами в Sikorsky S-58T являются места у окон. Они обеспечивают пассажирам лучший вид на окружающий мир и позволяют им наслаждаться полетом. Однако, если вы страдаете от клаустрофобии, то лучше выбрать место у прохода.

Также стоит учитывать, что Sikorsky S-58T - это вертолет, а не самолет, и в нем нет разделения на классы комфорта. Поэтому все места в кабине имеют примерно одинаковый уровень комфорта.