Mitsubishi MU-2

Информация о самолете Mitsubishi MU-2

Mitsubishi MU-2 - это легкий двухмоторный самолет, разработанный японской компанией Mitsubishi Heavy Industries в 1963 году. Он был создан для использования в качестве бизнес-самолета и для региональных перевозок пассажиров.

Самолет Mitsubishi MU-2 имеет длину 11,7 метров, размах крыльев 11,9 метров и высоту 4,3 метра. Максимальная взлетная масса составляет 4 990 кг, а максимальная скорость - 540 км/ч. Дальность полета составляет около 2 500 км.

MU-2 оснащен двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-20 мощностью по 550 л.с. каждый. Самолет может перевозить до 10 пассажиров в зависимости от конфигурации салона.

Самолет Mitsubishi MU-2 был произведен в количестве более 700 единиц и использовался в различных странах мира для бизнес-перелетов, медицинских эвакуаций, а также для перевозки грузов. Однако, из-за нескольких серьезных происшествий, производство MU-2 было прекращено в 1986 году. Несмотря на это, многие самолеты MU-2 до сих пор находятся в эксплуатации.

Техническая информация о Mitsubishi MU-2

- Длина: 11,66 м

- Размах крыльев: 11,94 м

- Размеры кабины: 1,37 м x 1,37 м x 3,05 м

- Максимальная скорость: 529 км/ч

- Дальность полета: 2 222 км

- Вес (пустой): 2 200 кг

- Вес (максимальный): 4 000 кг

- Двигатель: 2 × турбовинтовой двигатель Garrett TPE331-10-501M (мощность 635 л.с. каждый)

Самые удобные и безопасные места в самолёте

Как и в любом другом самолете, самые безопасные места в Mitsubishi MU-2 находятся в задней части кабины, так как они находятся дальше от передней части, где находится двигатель. Кроме того, места у выходов из кабины также считаются безопасными, так как они обеспечивают более быстрый доступ к выходу в случае аварии.

Что касается удобства, то наиболее комфортабельными местами в Mitsubishi MU-2 являются места у окон, так как они обеспечивают лучший вид на окружающий мир и меньше шума от двигателей. Кроме того, места в первом ряду кабины также могут быть удобными, так как они обеспечивают больше пространства для ног и лучший доступ к бортовому оборудованию. Однако, эти места могут быть менее безопасными в случае аварии, так как они находятся ближе к передней части самолета.