Helio H-250 Courier/H-295/395 Super Courier

Информация о самолете Helio H-250 Courier/H-295/395 Super Courier

Helio H-250 Courier/H-295/395 Super Courier - это легкий одномоторный самолет, разработанный компанией Helio Aircraft Corporation в 1950-х годах. Он был создан для использования в гражданской авиации, а также для военных целей, включая транспортировку грузов и военных операций.

H-250 Courier был первым самолетом, выпущенным Helio Aircraft Corporation. Он был оснащен двигателем Lycoming O-435 мощностью 190 л.с. и мог перевозить до 5 пассажиров. H-295 Super Courier был улучшенной версией H-250, оснащенной более мощным двигателем Lycoming IO-540 мощностью 260 л.с. и имел большую грузоподъемность.

H-395 Super Courier был последней версией самолета, выпущенной в 1960-х годах. Он имел еще более мощный двигатель Lycoming IO-720 мощностью 400 л.с. и мог перевозить до 8 пассажиров или 1,5 тонны груза.

Helio H-250 Courier/H-295/395 Super Courier были известны своей способностью взлетать и приземляться на коротких и неровных полосах, что делало их популярными среди пилотов, работающих в отдаленных районах. Они также использовались в качестве патрульных и спасательных самолетов.

В настоящее время производство Helio H-250 Courier/H-295/395 Super Courier прекращено, но многие из них все еще используются в гражданской авиации и военных целях.

Техническая информация о Helio H-250 Courier/H-295/395 Super Courier

- Длина: 8,23 м (H-250), 9,14 м (H-295/395)

- Размах крыльев: 12,19 м (H-250), 14,02 м (H-295/395)

- Размеры кабины: 1,22 м x 1,22 м x 1,22 м

- Двигатель: Lycoming IO-540-D4A5 (H-250), Lycoming IO-540-K1A5 (H-295/395)

- Максимальная скорость: 315 км/ч (H-250), 350 км/ч (H-295/395)

- Дальность полета: 1 600 км (H-250), 2 000 км (H-295/395)

- Максимальный взлетный вес: 1 905 кг (H-250), 2 313 кг (H-295/395)

- Вес пустого самолета: 1 089 кг (H-250), 1 315 кг (H-295/395)

Самые удобные и безопасные места в самолёте

Как и в любом другом самолете, наиболее безопасными местами в Helio H-250 Courier/H-295/395 Super Courier являются места у выходов из аварийных выходов, так как они обеспечивают наибольшую доступность к выходу в случае аварии. Кроме того, места в начале и конце кабины также могут считаться более безопасными, так как они находятся ближе к выходам и могут обеспечить более быстрый доступ к ним. Однако, каждый пассажир должен ознакомиться с инструкциями по безопасности, которые предоставляются перед вылетом, и следовать им в случае аварии.