Embraer175

Информация о самолете Embraer175

Embraer 175 - это узкофюзеляжный региональный самолет, разработанный бразильской компанией Embraer. Он был представлен в 2003 году и впервые полетел в 2004 году. Embraer 175 может перевозить до 88 пассажиров на расстояние до 3 704 км. Он оснащен двумя турбовинтовыми двигателями General Electric CF34-8E, которые обеспечивают скорость до 890 км/ч. Самолет имеет длину 31,68 м, высоту 9,85 м и размах крыльев 28,72 м. Embraer 175 является одним из самых популярных региональных самолетов в мире и используется многими авиакомпаниями, включая Air Canada, Delta Air Lines, LOT Polish Airlines и другие.

Техническая информация о Embraer175

- Длина: 31,68 м

- Размах крыльев: 26 м

- Размеры кабины: 2,74 м x 2,10 м

- Максимальная скорость: 870 км/ч

- Дальность полета: 3 704 км

- Вес: 22 500 кг

- Двигатель: два турбовентиляторных двигателя General Electric CF34-8E

- Вместимость: до 88 пассажиров.

Самые удобные и безопасные места в самолёте

Как и в любом другом самолете, наиболее безопасные места в Embraer175 находятся в задней части кабины. Это связано с тем, что при аварийной ситуации воздушное судно обычно сначала ударяется носом, а затем опускается на хвост. Поэтому пассажирам, находящимся в задней части, будет легче выйти из самолета в случае аварии.

Кроме того, наиболее удобные места в Embraer175 - это ряды с выходами на аварийные выходы. Эти места обычно имеют больше места для ног и более широкие кресла, что делает полет более комфортным.

Некоторые пассажиры предпочитают места у окна, чтобы иметь возможность наблюдать за видами во время полета. Однако, если вы боитесь высоты или страдаете от клаустрофобии, то лучше выбрать место у прохода, чтобы иметь больше свободы и не чувствовать себя сжатым.

В целом, выбор места в самолете - это индивидуальный выбор каждого пассажира, и он зависит от личных предпочтений и потребностей. Однако, если вы хотите выбрать наиболее безопасное и удобное место в Embraer175, то лучше выбрать место в задней части кабины или ряды с выходами на аварийные выходы.