De Havilland Canada DHC-7 Dash 7
Информация о самолете De Havilland Canada DHC-7 Dash 7
De Havilland Canada DHC-7 Dash 7 - это четырехмоторный турбовинтовой пассажирский самолет, разработанный и производившийся канадской компанией De Havilland Canada. Он был создан для обслуживания региональных авиалиний и был предназначен для полетов на короткие и неподготовленные взлетно-посадочные полосы.
DHC-7 Dash 7 был введен в эксплуатацию в 1978 году и производился до 1988 года. Он имел вместимость до 50 пассажиров и мог летать на расстояние до 1,600 км. Самолет был оснащен усовершенствованными системами автоматического управления полетом и был способен выполнять полеты в сложных метеоусловиях.
DHC-7 Dash 7 был использован в различных регионах мира, включая Канаду, США, Европу, Африку и Азию. Он был также использован в качестве военного транспорта и для выполнения задач по поиску и спасению.
Сегодня большинство DHC-7 Dash 7 выведены из эксплуатации, но некоторые из них все еще используются в качестве грузовых и пассажирских самолетов в различных частях мира.
Техническая информация о De Havilland Canada DHC-7 Dash 7
- Длина: 23,8 м
- Размах крыльев: 28,4 м
- Размеры кабины: 2,13 м x 1,83 м x 1,75 м
- Максимальная скорость: 460 км/ч
- Дальность полета: 1 600 км
- Вес пустого самолета: 12 700 кг
- Максимальный взлетный вес: 22 680 кг
- Двигатель: 4 × Pratt & Whitney Canada PT6A-50 turboprop
- Мощность двигателя: 1 200 л.с. каждый
Самые удобные и безопасные места в самолёте
Как и в любом другом самолете, самые безопасные места в De Havilland Canada DHC-7 Dash 7 находятся в задней части кабины. Это связано с тем, что при аварийной ситуации передняя часть самолета более подвержена удару и возможным повреждениям.
Кроме того, в Dash 7 есть несколько мест, которые можно считать более комфортными. Например, это места у выходов из кабины, где больше места для ног и возможность быстро покинуть самолет в случае необходимости. Также можно выбрать места у окон, чтобы наслаждаться видом во время полета.
В целом, выбор места в самолете зависит от личных предпочтений и потребностей пассажира. Некоторые люди предпочитают сидеть ближе к туалету или к галлеям, чтобы быстрее добраться до них. Другие же выбирают места в середине кабины, чтобы избежать шума от двигателей.