De Havilland Canada DHC-3 Otter / Turbo Otter

Информация о самолете De Havilland Canada DHC-3 Otter / Turbo Otter

De Havilland Canada DHC-3 Otter - это одномоторный самолет, разработанный в 1951 году компанией De Havilland Canada. Он был создан для использования в качестве грузового и пассажирского транспорта в труднодоступных районах Канады и Аляски.

Самолет имеет металлическую конструкцию, обшитую алюминиевыми панелями. Он оснащен одним поршневым двигателем Pratt & Whitney R-1340 Wasp мощностью 600 л.с. и может перевозить до 11 пассажиров или 1,5 тонны груза.

В 1960-х годах была выпущена модификация De Havilland Canada DHC-3 Turbo Otter, оснащенная турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney PT6A-27 мощностью 680 л.с. Эта модификация имеет более высокую скорость и лучшие характеристики взлета и посадки.

Самолет De Havilland Canada DHC-3 Otter / Turbo Otter широко используется в Канаде и Аляске для перевозки грузов и пассажиров в труднодоступных районах, а также для выполнения различных задач, связанных с лесной и рыбной промышленностью. Он также используется в качестве спортивного самолета для полетов на небольшие расстояния.

Техническая информация о De Havilland Canada DHC-3 Otter / Turbo Otter

- Длина: 12,75 м

- Размах крыльев: 18,16 м

- Размеры кабины: 1,4 м x 1,4 м x 3,2 м

- Максимальная скорость: 259 км/ч

- Дальность полета: 1 600 км

- Вес пустого самолета: 2 041 кг

- Максимальный взлетный вес: 3 856 кг

- Двигатель: Pratt & Whitney Canada PT6A-135A (Турбо Оттер) или R-1340-AN1 (Оттер)

- Мощность двигателя: 750 л.с. (Турбо Оттер) или 600 л.с. (Оттер)

Самые удобные и безопасные места в самолёте

Как и в любом другом самолете, самые безопасные места в De Havilland Canada DHC-3 Otter / Turbo Otter находятся в задней части кабины, ближе к выходу. Это связано с тем, что при аварийной ситуации воздушное судно обычно разрушается в передней части, а задняя часть остается более или менее целой.

Кроме того, в Otter / Turbo Otter нет разделения на классы, поэтому все места имеют одинаковый уровень комфорта. Однако, если вы хотите получить дополнительное пространство для ног, то лучше выбрать места у выхода из кабины.

Также стоит учитывать, что в Otter / Turbo Otter нет отдельных мест для детей или мест с дополнительным пространством для ручной клади. Поэтому, если вы путешествуете с детьми или имеете большое количество ручной клади, лучше выбрать места у выхода из кабины или в задней части кабины, где есть больше свободного места.

Наконец, стоит отметить, что в Otter / Turbo Otter нет отдельных мест для пассажиров с ограниченными возможностями, поэтому если вы имеете какие-либо физические ограничения, лучше обратиться к авиакомпании заранее и запросить дополнительную помощь.