BritishAerospaceJetstream31/32/41

Информация о самолете BritishAerospaceJetstream31/32/41

British Aerospace Jetstream 31/32/41 - это серия региональных турбовинтовых самолетов, разработанных и производившихся британской компанией British Aerospace (ныне BAE Systems) в 1980-х и 1990-х годах.

Jetstream 31 был первым самолетом в серии и выпущен в 1982 году. Он имел два турбовинтовых двигателя Honeywell TPE331-10 с мощностью 940 л.с. каждый и мог перевозить до 19 пассажиров на расстояние до 1 600 км.

Jetstream 32 был улучшенной версией Jetstream 31, выпущенной в 1988 году. Он имел более мощные двигатели TPE331-12 с мощностью 1 100 л.с. каждый и мог перевозить до 19 пассажиров на расстояние до 1 800 км.

Jetstream 41 был последним самолетом в серии и выпущен в 1991 году. Он имел более длинный фюзеляж и мог перевозить до 29 пассажиров на расстояние до 1 800 км. Он также имел более мощные двигатели TPE331-14 с мощностью 1 500 л.с. каждый.

Самолеты Jetstream 31/32/41 были популярны среди региональных авиакомпаний и использовались для перевозки пассажиров и грузов на короткие и средние расстояния. Некоторые из них до сих пор используются в различных странах мира.

Техническая информация о BritishAerospaceJetstream31/32/41

- Длина: 14,33 м (Jetstream 31), 14,86 м (Jetstream 32), 19,46 м (Jetstream 41)

- Скорость: 555 км/ч (Jetstream 31/32), 555-555 км/ч (Jetstream 41)

- Двигатель: 2 × Турбовинтовой двигатель Honeywell TPE331-12 (Jetstream 31/32), 2 × Турбовинтовой двигатель Honeywell TPE331-14 (Jetstream 41)

- Размер: 4,32 м (Jetstream 31/32), 4,95 м (Jetstream 41)

- Размах крыльев: 16,15 м (Jetstream 31/32), 16,26 м (Jetstream 41)

- Дальность полета: 1 260 км (Jetstream 31/32), 1 667 км (Jetstream 41)

- Вес: 5 670 кг (Jetstream 31), 6 100 кг (Jetstream 32), 7 484 кг (Jetstream 41)

Самые удобные и безопасные места в самолёте

Как и в любом другом самолете, наиболее безопасными местами в British Aerospace Jetstream 31/32/41 являются ряды у выходов из кабины. Эти места обычно имеют больше места для ног и более легкий доступ к выходу в случае чрезвычайной ситуации.

Кроме того, места в середине самолета могут быть более устойчивыми во время турбулентности, так как они находятся ближе к центру тяжести самолета.

Некоторые пассажиры предпочитают места у окна, чтобы иметь лучший вид и больше пространства для головы и плеч. Однако, если вы сидите у окна, вам может быть труднее добраться до выхода в случае чрезвычайной ситуации.

В целом, выбор места в самолете зависит от ваших личных предпочтений и потребностей. Независимо от того, где вы сидите, всегда следуйте инструкциям экипажа и оставайтесь в безопасности во время полета.