Bombardier CRJ

Информация о самолете Bombardier CRJ

Bombardier CRJ (Canadair Regional Jet) - семейство региональных самолетов, разработанных канадской компанией Bombardier Aerospace. CRJ был создан на основе модели Canadair Challenger и впервые полетел в 1991 году. Самолет предназначен для перевозки пассажиров на средние расстояния (до 3,7 тыс. км) и может вместить от 50 до 100 пассажиров.

Существует несколько модификаций CRJ: CRJ100, CRJ200, CRJ700, CRJ900 и CRJ1000. Они отличаются по длине фюзеляжа, количеству пассажиров и дальности полета. Наиболее распространенной моделью является CRJ200, которая может перевозить до 50 пассажиров на расстояние до 3,1 тыс. км.

CRJ оснащен двумя турбореактивными двигателями General Electric CF34, которые обеспечивают скорость до 870 км/ч. Самолет имеет современную авионику и системы безопасности, включая автоматический пилот и систему предотвращения столкновений.

CRJ широко используется авиакомпаниями по всему миру для региональных перевозок. Самолеты этой серии также используются для государственных и военных целей, например, для перевозки высокопоставленных чиновников и военных лидеров.

Техническая информация о Bombardier CRJ

- Длина: 26,77 м

- Размах крыльев: 21,21 м

- Размеры кабины: 2,13 м x 2,13 м

- Максимальная скорость: 870 км/ч

- Дальность полета: до 3 000 км

- Вес: 21 863 кг

- Двигатель: два турбовентиляторных двигателя General Electric CF34-8C5

- Вместимость: от 50 до 104 пассажиров (в зависимости от модификации)

Самые удобные и безопасные места в самолёте

Как и в большинстве узкофюзеляжных самолетов, наиболее безопасными местами на Bombardier CRJ являются ряды в начале и конце кабины. Это связано с тем, что в случае аварии наиболее вероятным местом разрушения кабины является ее центральная часть.

Кроме того, наиболее комфортабельными местами на Bombardier CRJ являются ряды с выходами на аварийные выходы. Эти места обычно имеют больше пространства для ног и более широкие кресла.

Однако, стоит отметить, что выбор места на самолете зависит от индивидуальных предпочтений пассажира. Некоторые предпочитают сидеть ближе к окну, чтобы наблюдать за видами во время полета, в то время как другие предпочитают сидеть у прохода для более легкого доступа к туалету и багажной клади.