• 1пассажир
    эконом
Безопасная оплата

Antonov An-26

Информация о самолете Antonov An-26

Antonov An-26 - это среднемагистральный транспортный самолет, разработанный в СССР в 1960-х годах. Он был создан на базе пассажирского самолета Ан-24, но имеет более мощные двигатели и увеличенную грузоподъемность.

Самолет может перевозить до 40 пассажиров или 5 тонн груза на расстояние до 2500 км. Он оснащен двумя турбовинтовыми двигателями, которые обеспечивают скорость до 440 км/ч.

Antonov An-26 широко используется в гражданской авиации для перевозки грузов и пассажиров на короткие и средние расстояния. Он также используется в военной авиации для перевозки войск и грузов, а также для бомбардировки и разведки.

Самолет имеет длину 23,8 м, размах крыльев 29,2 м и высоту 8,6 м. Его максимальный взлетный вес составляет 24,5 тонн. Antonov An-26 был эксплуатирован во многих странах мира, включая Россию, Украину, Китай, Индию, Кубу и другие.

Техническая информация о Antonov An-26

- Длина: 23,8 м

- Размах крыльев: 29,2 м

- Размеры грузового отсека: 5,5 м х 2,5 м х 1,8 м

- Максимальная скорость: 440 км/ч

- Дальность полета: 2500 км

- Вес: 14 500 кг

- Двигатель: 2 турбовинтовых двигателя АИ-24В мощностью по 2 100 л.с. каждый.

Самые удобные и безопасные места в самолёте

Как и в любом другом самолете, самые безопасные места в Antonov An-26 находятся в задней части кабины, так как они находятся ближе к выходу в случае эвакуации. Кроме того, места у выходов аварийной эвакуации также считаются более безопасными, так как они обеспечивают более быстрый доступ к выходу в случае необходимости.

Что касается удобства, то наиболее комфортабельные места в Antonov An-26 находятся в первых рядах кабины, так как они обеспечивают больше пространства для ног и не имеют соседей справа или слева. Кроме того, места у окон также могут быть более удобными, так как они обеспечивают лучший вид из окна и меньше шума от двигателей. Однако, если вы страдаете от клаустрофобии, то лучше выбрать место у прохода, чтобы иметь больше пространства для движения.