De Havilland Canada DHC-8-100 Dash 8/8Q

Информация о самолете De Havilland Canada DHC-8-100 Dash 8/8Q

De Havilland Canada DHC-8-100 Dash 8/8Q - это турбовинтовой пассажирский самолет, разработанный и производимый канадской компанией De Havilland Canada. Он был создан для региональных авиалиний и может перевозить до 39 пассажиров.

DHC-8-100 Dash 8/8Q был выпущен в 1983 году и имеет длину 22,25 метра и размах крыльев 25,91 метра. Он оснащен двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW120, которые обеспечивают скорость до 509 км/ч и дальность полета до 1 667 км.

Самолет имеет две версии: DHC-8-100 и DHC-8-8Q. DHC-8-8Q имеет улучшенную авионику и более эффективные двигатели, что позволяет ему летать на большие расстояния.

DHC-8-100 Dash 8/8Q широко используется в региональных авиалиниях по всему миру, включая США, Канаду, Европу, Азию и Африку. Он также используется в качестве грузового самолета и для выполнения специальных миссий, таких как патрулирование границ и борьба с лесными пожарами.

Техническая информация о De Havilland Canada DHC-8-100 Dash 8/8Q

- Длина: 22,25 м

- Размах крыльев: 25,91 м

- Высота: 7,49 м

- Размеры кабины: 3,73 м x 2,13 м x 1,85 м

- Максимальная скорость: 667 км/ч

- Дальность полета: 1 389 км

- Вес пустого самолета: 12 474 кг

- Максимальный взлетный вес: 22 680 кг

- Двигатель: Pratt & Whitney Canada PW120A

- Количество пассажиров: до 39 человек.

Самые удобные и безопасные места в самолёте

Как и в большинстве коммерческих самолетов, наиболее безопасными местами в De Havilland Canada DHC-8-100 Dash 8/8Q являются ряды в начале и конце салона. Это связано с тем, что в случае аварии на посадке или взлете, эти места находятся ближе к выходам и позволяют быстрее и безопаснее эвакуироваться из самолета.

Кроме того, эксперты рекомендуют выбирать места у окон, так как они обеспечивают лучшую видимость и позволяют лучше ориентироваться в пространстве в случае аварии.

Также стоит избегать мест вблизи крыльев и двигателей, так как там может быть более шумно и вибрации могут быть более ощутимыми.

Наконец, стоит учитывать, что места в первых рядах могут иметь ограниченное пространство для ног, так как там обычно расположены складные столики и размещаются экипажи.